L'embellissement du coeur de ville

La pose du nouveau revêtement choisi en concertation avec les Chalonnais, est terminée depuis 15 décembre 2011.

Les travaux de réfection des différents réseaux (changement des branchements) qui ont débuté en 2009, sont maintenant terminés. Courant 2012, il est prévu le changement de 40 mètres de fonte cassante Place du Chatelet.

Afin de rompre avec le caractère minéral des rues piétonnes, la Municipalité a décidé en 2009 de végétaliser les  rues piétonnes.
La campagne de plantation est presque terminée. Elle sera achevée courant du premier trimestre 2012 avec l’implantation des mats et des végétaux  pour la dernière tranche de la Grande Rue, rue au Change, rue aux Fèvres, Place du Châtelet et Place de Beaune.

 

Les objectifs de cette extension sont d’améliorer l’attractivité du coeur de ville historique et la sécurité des usagers, notamment celle des piétons, de favoriser le partage de l’espace public, de diminuer les nuisances, de préserver les aménagements réalisés et de favoriser l’acheminement des livraisons par de petits véhicules.
 

Le dispositif prévu est l’installation de :


► 4 bornes escamotables en entrée et sortie

(Carrefour Pontus de Thiard/rue saint Georges -  rue au Change, rue du Pont - rue de la Poissonnerie)

► 4 bornes escamotables en sortie uniquement
(Place du Châtelet, rue des Cochons de Lait, rue de l’Ancien Collège et rue de l’Evêché)

► 1 borne escamotable en entrée uniquement
(Place de Beaune - croissement rue Carnot/rue de la Trémouille).

Elles s’abaisseront automatiquement à l’approche des véhicules de livraisons (de 5h à 11h) du lundi au samedi.
En dehors de cette tranche horaire, l’abaissement sera possible grâce à une télécommande distribuée aux personnes autorisées :

• les riverains avec ou sans stationnement privatif, commerçants et professionnels
• les déménageurs : accès pendant les heures de livraisons (sauf dérogation expresse)
• les professionnels des secours, les ambulances privées et les taxis.

Le système proposé est très ouvert et nécessite la mise en place d’une période de test de 6 mois, suivie d’un bilan pour évaluer le fonctionnement proposé.

En ce qui concerne l’acheminement des livraisons par des petits véhicules : 5 emplacements sont réservés aux chauffeurs livreurs et il est rappelé aux transporteurs de privilégier des véhicules de petit tonnage.

Le Député-maire a proposé aux riverains et aux commerçants de la rue Général Leclerc de travailler ensemble autour d'un futur projet de réaménagement de leur rue autour des thèmes de la circulation, du stationnement, des activités commerciales et de l'habitat.

Plusieurs pistes ont déjà été lancées comme par exemple celle de transformer la rue Général Leclerc en une zone limitée à 30 km/H, ou encore celle consistant à l'effacement des trottoirs avec une libre circulation pour tous les déplacements. Une seule hypothèse a été écartée d'office : la transformation en zone piétonne de l'intégralité de la rue, qui est une artère principale des déplacements allant des quais de Saône jusqu'au centre ville.

Les études de faisabilité sont différées.